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POINT S
Automobile et moto Distributeur pneumatique. Centre d'entretien automobile. Apport personnel minimum : 40 000 EUR Type de contrat : groupement d'adhérents
Premier réseau européen indépendant de distributeurs pneumatique et de l’entretien automobile, Point S compte des points de vente dans 21 pays européens mais a du se remettre en cause pour rénover son concept.
La raison principale de ce fort développement est la croissance du marché du pneumatique, qui serait un des marchés de l’entretien courant à avoir progressé en volume et en valeur ces dix dernières années mais où les marges sont faibles car la dominiation des manufacturiers de pneus est extrêmement forte.
ACTIONNAIRES DU RESEAU POINT S
Les adhérents doivent avoir le sens du commerce et la capacité de gérer une entreprise et son personnel. Exploitants de leur centre d'entretien, ils souhaitent s’impliquer activement dans la stratégie de Point S (conseil d’administration, commissions, marketing…) Activité à réserver à des professionnels de la distribution automobile ou à des passionnés bien financés.
Voir la vidéo de la franchise Point S
Nous vous invitons à découvrir les réseaux de franchise d'automobile qui recrutent et à regarder nos vidéos sur les franchises d'automobile.
POINT S en détails ?
Paris, Marseille, Lyon, Toulouse, Bordeaux, Rennes
Bretagne - centre - bourgogne
Allemagne, Autriche, Belgique, Benelux, Bulgarie, Danemark, Espagne, Finlande, France, Grande-Bretagne, Hongrie, Italie, Luxembourg, Pologne, Portugal, République Tchèque, Roumanie, Russie, Suisse
Assistance avant et après ouverture. Formation en fonction du cursus pouvant aller jusqu'à 2 mois complets!
Tourisme, Poids lourd, Marketing
Entre 0,18 % et 0,93 % du C.A. H.T. avec un minimum de 6 968 € H.T.
HT annuel
Achat d'actions : 2000 €
Centre-ville, périphérie, parking GMS, Zone d'activité
Pneumatique : 50%; Vidange : 20 % Freinage : 10 % Entretiens courant : 20% + batteries, essuie glace, etc....
Commentaire(s)
L'ancienneté de ce réseau et sa capacité à s'adater à différents pays et marchés sont des facteurs rassurants.
Dans un réseau aussi ancien, il y a aussi des opportunités de reprise avec ou sans rénovation. A étudier.
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